Реальные характеристики ламп с гибким радиатором

В последнее время многие восхищаются качеством и яркостью автомобильных светодиодных ламп ближнего и дальнего света последнего поколения с гибким радиатором. Я решил развеять мифы про них, после того как начитался отзывов, где пишут что ярче стандартных галогенок, классно освещают.

Большинство покупают их впервые, и практически не разбираются в светодиодном оборудовании авто.

Реальные характеристики и отличие

Отличие Cree от Philips

Кроме гибкого радиатора и теплопроводной трубки, никаких инновационных технологий в лампочках с гибким радиатором не используется. Поэтому для определения реальных параметров смотрим заводские спецификации светодиодов.

Многие китайские интернет-магазины и производители предлагали сотрудничество и продажу их продукции. Пользуясь этим я просил у них полные каталоги диодной продукции с указанием реальных технических характеристик. В каталогах есть ближний и дальний свет, дневные ходовые огни, сигнальные и софитные для салона автомобиля. Так же они могут сделать подробные фотографии любых изделий.

Русские и китайские продавцы обещают яркость от 3000 до 6000 Люмен.  Но  реально от 1000 до 1300 Лм. Все ниже указанные значения были получены в результате проведения измерений и только после прогрева изделий до рабочей температуры. Всё Зависит от начинки:

• если на Cree, то один на 300 или 600 Люмен, линза круглая;
• если Philips Luxeon MZ, имеет квадратную форму.

Светотеневая граница

Фокусировка фары

Последнее поколение имеет хорошую светотеневую границу (СТГ) при испытаниях на стенде. Но это сделано в ущерб мощности. Как показывает практика, не всегда без проблем влазит в фару, иногда места не хватает их распушить внутри, приходится резать герметизирующую крышку и расправлять радиатор снаружи.

Освещенность из салона автомобиля

Цоколь H4, 4 светодиода CREE

Для фар ближнего и дальнего света H4

Первыми рассмотрим автомобильную лампу с цоколем H4. Как мы видим из таблицы, пусть это и последнее 5 поколение, но стандартную галогенку они не превосходят по параметрам. Дальний свет вместо положенных 1500Лм всего 1200Лм. Еще высокая цветовая температура, свет будет белый холодный, проще говоря сильно голубой по сравнению с теплым. Тем более никакого сравнения с ксеноном проводить не будет, он обычно  от 2000Лм.

Цоколь HB3 9005, 2 светодиода CREE

HB3 на двух КРИ

По каталогу лампочек Osram HB3 имеет яркость 1500-1600Лм. В нашем случае имеем только 1300Лм, что прилично не дотягивает до норматива.

Размеры из технической документации от производителя

Видео установки вместо галогенок

Зарубежные коллеги покажут установку вместо штатной галогенки H1 в фару машины.

Цоколь H16, 2 светодиода CREE

H16 на двух CREE

Параметры почти идентичны предыдущей. Стандартная  H16 550Лм, в нашем случае за счет этого диодная лампа значительно превосходит галоген.

Подробные габариты

Цоколь H1, 2 светодиода Philips Luxeon MZ

Образец на LED Филипс Люксеон МЗ

Эта модель сильно отличается от предыдущих установленным светодиодом Филипс Люксеон. Размеры остались те же, но светодиод обеспечивает более высокую эффективность по сравнению с КРИ. Потребление энергии снизилось на 5W а световой поток в среднем на 300Лм.

Яркость H1 составляет 1500Лм, но наша светодиодная лампа дает только 1000Лм., слабовата и не справиться со своими обязанностями. 11W — это потребление без драйвера, без блока питания. Невысокая мощность из-за того, что с гибким радиатором невозможно отвести много тепла. Хотя светить она может сильнее.

Габариты корпуса H1

Цоколь P13W, 2 светодиода CREE

Тут оставлю без комментариев, стандартная яркость 150 Лм, но что не верится.

Цоколь HB4 9006, 2 светодиода CREE

По каталогу HB4 имеет яркость 1300Лм. У нас получилось 1300Лм, что соответствует номиналу. Полноценная замена стандартной.

Яркость лампочек с гибким радиатором

Основные разновидности

Так как цоколей достаточно много, то я перечислил характеристики основных, а остальные покажу в таблице. Для получения максимальной яркости используются диоды с высокой цветовой температурой.

Видео про светодиодный тюнинг трактора

Светодиодный тюнинг всего трактора

Все привыкли, что тюнингуют легковые машины. А тут реально колхозное видео про замену всех ламп красного трактора на светодиодные, включая поворотники, габаритные огни, задние фонари, рабочий свет, балка на кабину, светодиодные фары рабочего света. Затем всё это тестируется на дальность и светотеневую границу.